近日，Hennessey官方正式发布了量产版的Venom F5车型，新车早在2017年就已经发布亮相，但最终量产版直至今日才算正式发布。新车相比之前的版本在外观造型上稍有收敛，但动力系统配备了暴躁的6.6T双涡轮增压发动机，最大功率可达1842马力，官方称该车最高时速可达500km/h。据悉，新车或将于2021年下半年开始正式交付。

外观方面，新车采用了全新设计的前包围，造型上采用了三分式的散热开口，中间还配备了扰流器，能更好的将空气进行分流提升下压力。新车前大灯造型采用了不规则的设计，并纵向布局在车头两侧，搭配竖直的LED日间行车灯，辨识度不错。

新车侧面，整车造型极具流线型，侧面腰线贯穿整个车身，并上提延伸至尾部，其造型设计突出了前后隆起的翼子板，配合前19英寸与后20英寸的多条辐轮圈，以及陶瓷碳纤维制动系统，霸气十足。新车车门后方还配备了进气口，搭配一体式的侧裙，整体造型非常犀利。此外，新车还使用了全碳纤维的外观覆盖件以及单体式碳纤维座舱，官方资料显示，壳体部分重量仅为86公斤，其抗扭强度达到了惊人的51999N·m。

车尾部分，新车尾灯采用了线条勾勒的设计，尾灯中间是镂空的散热开口。后扰流板与车尾形成一体式，相较于2017年发布的版本低调了不少。此外，为了给发动机散热，车尾几乎没有采用覆盖件，仅用凌厉的线条作为装饰。新车后包围采用了大面积的扩散器装置，提升尾部下压力，排气则采用中置四出的形式，极富动感。

内饰方面，新车一切从简，没有过多的装饰，并大量采用碳纤维覆盖件。此外，新车采用了一个独立的全液晶仪表盘，并搭配半开放式的赛用多功能方向盘，该方向盘可控制灯光、雨刷、转向灯以及驾驶模式选择等常规操作。新车中控屏幕也采用了悬浮独立式的设计，下方是两颗圆形的空调出风口，再下面是按钮式的换挡按键等，整体设计上简洁明了。

值得一提的是，Hennessey在Venom F5上提供五种驾驶模式，包括运动模式、赛道模式、直线加速模式、湿滑模式以及“F5”模式。每个模式设置都会有相对应的动力输出、制动力大小以及牵引力控制；而F5模式是唯一能够让该车发挥出最大功率的设置。

动力方面，新车搭载6.6T双涡轮增压V8发动机，最大功率1842马力，最大扭矩1617牛·米，传动系统匹配7速AMT变速箱，并采用后轮驱动。官方称，新车0-100km/h加速时间不到3秒；0-200km/h加速时间也仅为4.7秒。

编辑点评：

Hennessey Venom F5，在其亮相了三年后才正式推出可交付的量产版，并且官方称该车将仅制造24辆，新车将于明年下半年开始交付，在交付前，官方还会对该车进行最后的调整以微调发动机的最大功率。随着超跑的功率越来越大，0-100km/h的加速时间已经不能满足这些超跑品牌，如何能冲击500km/h的极速，成为了现在更多极端超跑厂商追求的。虽然，布加迪已经宣布退出了极速争夺。（文/汽车之家 毕业）